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Journée

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Régis CRÊPET

Bulletin établi par Régis CRÊPET

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Modèles

Pluie jusqu'à demain 2h, un risque perdure jusqu'à demain 18h.

Vendredi 5


  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
Temps Température Pluie Vent
  • Pluie faible Pluie faible Risque 70% N 10 km/h Raf 25
  • Pluie faible Pluie faible Risque 60% N 10 km/h Raf 25
  • Pluie faible Pluie faible Risque 60% N 10 km/h Raf 25
  • Pluie faible Pluie faible Risque 55% N 10 km/h Raf 25
  • Pluie faible Pluie faible Risque 50% N 10 km/h Raf 25
  • Pluie faible Pluie faible Risque 50% N 10 km/h Raf 25
  • Pluie faible Pluie faible Risque 50% NO 10 km/h Raf 20
  • Pluie faible Pluie faible Risque 50% NO 10 km/h Raf 20
  • Pluie faible Pluie faible Risque 50% NO 10 km/h Raf 15
  • Brouillards Faible risque de pluie Risque 45% NO 10 km/h Raf 15
  • Brouillards Faible risque de pluie Risque 40% Calme Raf 15
  • Brouillards Faible risque de pluie Risque 40% Calme Raf 15
  • Brouillards Faible risque de pluie Risque 35% Calme Raf 15
  • Brouillards Faible risque de pluie Risque 40% Calme Raf 15
  • Brouillards Faible risque de pluie Risque 40% NO 10 km/h Raf 15
  • Brouillards Faible risque de pluie Risque 30% NO 10 km/h Raf 15
  • Couvert et brumeux Faible risque de pluie Risque 25% NO 10 km/h Raf 15
  • Couvert et brumeux Faible risque de pluie Risque 30% NO 10 km/h Raf 15
  • Couvert et brumeux Faible risque de pluie Risque 30% NO 10 km/h Raf 15
  • Couvert et brumeux Faible risque de pluie Risque 30% Calme Raf 15
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 30% Calme Raf 15
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 30% Calme Raf 15
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 30% Calme Raf 10
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Infos SANTÉ


Pollution et qualité de l'air

5/6
Indice pollution Très mauvais
  • 1/6
    Dioxyde d'azote
  • 1/6
    Dioxyde de soufre
  • 4/6
    Monoxyde de carbone
  • 2/6
    Ozone
  • 5/6
    Particules fines
  • 4/6
    Poussières
Données établies par METEO CONSULT et Copernicus AMS(2025)

Éphéméride


Vendredi 5 décembre

  • Journée
    0 min
  • Pleine
    Lune
  • Lever
    06h14
  • Coucher
    17h21
  • Saint Gérald
    Nous fêtons GERALD. Ce prénom est d’origine germanique qui signifie «le protecteur». On le retrouve en France à partir du Moyen Âge, sous cette forme germanique, mais aussi dans la version francisée en Géraud. Gérald s’est particulièrement bien implanté en Angleterre. En France il est rare.

jours suivants


Đồng Lộc

Géographie et climat

Avec au Nord, le Tonkin, au Centre l'Annam et au sud la Cochinchine, le Vietnam est soumis à un climat de type tropical au sud et subtropical humide au nord, avec des moussons. Le vietnamien est la langue officielle du pays. A découvrir sur place, les récifs coralliens de Da Nang et le Delta du Mékong.

Histoire et administration

Pays d'Asie du Sud-Est situé sur l'est de la péninsule indochinoise, le Vietnam compte 85 millions d'habitants. Bordé par la Chine au Nord, il est limitrophe du Laos et du Cambodge. Littéralement, Viêt Nam signifie les « Viêt du Sud ». Sa capitale est Hanoï. Hô-Chi-Minh-Ville est le nom récent de l'ancienne Saïgon.

Baie de Lan Ha : navigation silencieuse entre îlots calcaires, plages isolées et lagons du nord Vietnam
Figaro Nautisme

Carnet de voyage

Baie de Lan Ha : navigation silencieuse entre îlots calcaires, plages isolées et lagons du nord Vietnam

Prolongement naturel de la baie d’Ha Long, moins fréquentée mais tout aussi spectaculaire, la baie de Lan Ha s’étend au sud de l’île de Cat Ba, dans le golfe du Tonkin. Moins réglementée, plus sauvage, elle offre une navigation intérieure rare, entre roches karstiques, eaux laiteuses et villages flottants. Idéale pour les embarcations de petite taille, c’est un espace protégé, délicat, à parcourir lentement, dans le respect de son équilibre fragile.

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