meteo Canada Aéroport La Grande-3

METEO HEURE PAR HEURE AÉROPORT LA GRANDE-3

Sakami - Canada (Québec)

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Nicolas LE GALL

Bulletin établi par Nicolas LE GALL

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Chutes de neige de 20h à demain 22h avec un risque dès maintenant.

Jeudi 18

  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
Temps Température Pluie Vent
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 35% E 20 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% E 20 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 45% E 25 km/h Raf 40
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 70% NE 25 km/h Raf 40
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 75% NE 25 km/h Raf 45
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 75% NE 25 km/h Raf 45
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 80% NE 30 km/h Raf 50
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 75% NE 30 km/h Raf 50
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 80% NE 30 km/h Raf 55
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% NE 35 km/h Raf 55
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% NE 35 km/h Raf 55
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% NE 35 km/h Raf 55
  • Chutes de neige Chutes de neige Risque 90% NE 35 km/h Raf 60
  • Chutes de neige Chutes de neige Risque 90% NE 35 km/h Raf 65
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% NE 40 km/h Raf 65
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% NE 40 km/h Raf 65
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% NE 40 km/h Raf 65
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% NE 40 km/h Raf 65
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% NE 40 km/h Raf 65
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% NE 40 km/h Raf 65
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% NE 40 km/h Raf 65
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% N 40 km/h Raf 65
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% N 40 km/h Raf 65
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% N 40 km/h Raf 70
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% N 40 km/h Raf 70
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Infos SANTÉ

Pollution et qualité de l'air

2/6
Indice pollution Moyen
  • 1/6
    Dioxyde d'azote
  • 1/6
    Dioxyde de soufre
  • 1/6
    Monoxyde de carbone
  • 2/6
    Ozone
  • 1/6
    Particules fines
  • 1/6
    Poussières
Données établies par METEO CONSULT et Copernicus AMS(2025)

Éphéméride

Jeudi 18 décembre

  • Journée
    0 min
  • Dernier
    croissant de Lune
  • Lever
    08h15
  • Coucher
    15h47
  • Saint Gatien
    Nous fêtons GATIEN. Il vient du nom latin d’un ancien comté correspondant aux régions Centre, Ile de France et Bourgogne, le Gâtinais. Ce prénom a toujours été très discret.

jours suivants

Aéroport La Grande-3

Géographie et climat

Le Québec est divisé en quatre zones climatiques : arctique, subarctique, continentale humide et maritime de l'Est. Céline Dion, Félix Leclerc, Robert Charlebois sont des artistes emblématiques du Québec. Le hockey sur glace y est un sport national. La guédille et la poutine sont deux des principales spécialités québécoises.

Histoire et administration

Le Québec est une province francophone du Canada en Amérique du Nord. Sa capitale est Québec  et sa métropole s’appelle Montréal. Elle est traversée par le Saint-Laurent et le relie à l’Atlantique et aux Grands Lacs. La langue officielle est le français, langue maternelle de 80 % des Québécois. L’aéronautique, les biotechnologies, l’industrie pharmaceutique, le génie conseil constituent ses pôles essentiels d’activité.

Flying Cloud : le clipper qui a défié le temps et les océans
Figaro Nautisme

Carnet de voyage

Flying Cloud : le clipper qui a défié le temps et les océans

Mis à l’eau en 1851 et immédiatement accueilli comme une prouesse d’ingénierie, le Flying Cloud s’est rapidement imposé comme l’un des clippers les plus rapides jamais construits. Pensé par le maître charpentier Donald McKay, porté par la précision scientifique d’Eleanor Creesy et lancé dans un contexte de rivalité maritime exacerbée, il a signé des traversées devenues mythiques. Des chantiers de Boston à son naufrage au large du Canada, son histoire raconte mieux que n’importe quel autre navire l’apogée et le déclin fulgurant des grands voiliers marchands du XIXe siècle.

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Points d’intérêts à Sakami

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