Météo heure par heure

Bulletin établi par Régis CRÊPET

Actualisé à 04h00 - Prochaine mise à jour à 05h15 (heure locale)

Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Plage du Fogeo et ses environs.
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Pluie de 7h à 15h avec un risque dès 4h20.

Dimanche 21

5 min + 04h
04h20
04h25
04h30
04h35
04h40
04h45
04h50
5 min + 04h55
5 min + 05h
5 min + 05h
05h05
05h10
05h15
05h20
05h25
05h30
05h35
05h40
05h45
05h50
5 min + 05h55
06h
07h
08h
09h
10h
11h
12h
13h
14h
15h
16h
17h
18h
19h
20h
21h
22h
23h
00h
01h
02h
03h
04h

Temps Température Pluie Vent

Faible risque de pluie Risque 40% SE 15 km/h Raf 25
Faible risque de pluie Risque 40% SE 15 km/h Raf 25
Faible risque de pluie Risque 40% SE 15 km/h Raf 25
Faible risque de pluie Risque 40% SE 15 km/h Raf 25
Faible risque de pluie Risque 40% SE 15 km/h Raf 25
Faible risque de pluie Risque 40% SE 15 km/h Raf 25
Faible risque de pluie Risque 40% SE 15 km/h Raf 25
Faible risque de pluie Risque 40% SE 15 km/h Raf 25
Faible risque de pluie Risque 40% SE 15 km/h Raf 25
Faible risque de pluie Risque 40% SE 15 km/h Raf 30
Faible risque de pluie Risque 40% SE 15 km/h Raf 25
Faible risque de pluie Risque 40% SE 15 km/h Raf 25
Faible risque de pluie Risque 40% SE 15 km/h Raf 25
Faible risque de pluie Risque 40% SE 15 km/h Raf 25
Faible risque de pluie Risque 40% SE 15 km/h Raf 25
Faible risque de pluie Risque 40% SE 15 km/h Raf 25
Faible risque de pluie Risque 40% SE 15 km/h Raf 25
Faible risque de pluie Risque 40% SE 15 km/h Raf 25
Faible risque de pluie Risque 40% SE 15 km/h Raf 25
Faible risque de pluie Risque 40% SE 15 km/h Raf 30
Faible risque de pluie Risque 40% SE 15 km/h Raf 30
Faible risque de pluie Risque 40% SE 15 km/h Raf 30
Averses de pluie Risque 80% SE 20 km/h Raf 30
Faibles averses Risque 65% SE 20 km/h Raf 35
Averses de pluie Risque 60% E 20 km/h Raf 30
Averses de pluie Risque 75% E 15 km/h Raf 30
Pluie faible Risque 75% E 25 km/h Raf 40
Averses de pluie Risque 85% SE 25 km/h Raf 35
Averses de pluie Risque 70% E 20 km/h Raf 35
Faibles averses Risque 65% E 25 km/h Raf 40
Faibles averses Risque 55% SE 25 km/h Raf 35
Risque d'averses Risque 45% E 20 km/h Raf 35
Averses de pluie Risque 50% SE 15 km/h Raf 30
Averses de pluie Risque 65% SE 15 km/h Raf 25
Averses de pluie Risque 70% E 15 km/h Raf 25
Averses de pluie Risque 75% E 15 km/h Raf 25
Averses de pluie Risque 75% E 10 km/h Raf 25
Averses de pluie Risque 75% E 10 km/h Raf 20
Averses de pluie Risque 80% E 10 km/h Raf 25
Averses de pluie Risque 65% E 10 km/h Raf 25
Faibles averses Risque 50% Calme Raf 25
Risque d'averses Risque 40% Calme Raf 30
Risque d'averses Risque 40% Calme Raf 30
Risque d'averses Risque 40% Calme Raf 25
Risque d'averses Risque 40% Calme Raf 20

50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente

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Plage du Fogeo

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Assez agitée

12°

Température de la mer

Vagues de 1 à 1,5m

Indice UV

Faible

Marées

Marée haute

Marée basse

05h12

11h40

Marée haute

Marée basse

17h34

23h54

Géographie et climat

La Bretagne est une péninsule s'avançant dans l’océan Atlantique. Côtes d'Armor, Finistère, Morbihan et Ille-et-Vilaine sont les quatre départements qui la constituent. Sa côte sauvage s’étend sur des kilomètres : on y trouve des stations balnéaires comme Dinard ou la ville fortifiée de Saint-Malo sur la Manche. De Cancale à Pornic, on compte pas moins de 1100 km de côtes. Bien que peu élevé, le relief est très marqué.Son climat est océanique doux. Les cumuls de précipitations sont à peine plus élevés que la moyenne française. Les monts d'Arrée connaissent davantage de précipitations. Sur le littoral sud, de Lorient à Pornic, l'ensoleillement est supérieur à deux mille heures par an.

Histoire et administration

Les premières traces de son existence remontent à la Préhistoire, mais c'est vers le milieu du IIIème millénaire avant J-C que l'économie de la région se met en place. Le peuple gaulois occupe très tôt la région et résiste un temps aux assauts des Romains avant de se laisser conquérir en 57 avant J-C. Autre étape : l'unification de la région en 851 mais elle ne dure pas. Le rattachement définitif à la France date de 1532. Au 17ème siècle, la région se développe mais la Révolution la fragmente en plusieurs départements. Au 19ème siècle, l'agriculture se modernise et des foyers ouvriers se développent entre Brest, Lorient et Saint-Nazaire. Au 20ème siècle nait un mouvement politique breton se développe.