Météo heure par heure

Actualisé à 22h30 - Prochaine mise à jour à 23h15 (heure locale)

Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Musée des Rochers et ses environs.
Suivez les déplacements, en temps réel, des nuages et de la pluie en Bretagne.
Activez les impacts de foudre pour suivre le déplacement des orages.

Faible risque de pluie de 22h45 à demain 5h.

Vendredi 13

22h
5 min + 23h
5 min + 23h
23h05
23h10
23h15
23h20
23h25
23h30
23h35
23h40
23h45
23h50
5 min + 23h55
5 min + 00h
5 min + 00h
00h05
00h10
00h15
00h20
00h25
00h30
00h35
00h40
00h45
00h50
5 min + 00h55
01h
02h
03h
04h
05h
06h
07h
08h
09h
10h
11h
12h
13h
14h
15h
16h
17h
18h
19h
20h
21h
22h

Temps Température Pluie Vent

Faible risque de pluie Risque 45% NO 15 km/h Raf 25
Faible risque de pluie Risque 40% SO 15 km/h Raf 30
Faible risque de pluie Risque 40% O 15 km/h Raf 25
Faible risque de pluie Risque 40% O 15 km/h Raf 25
Faible risque de pluie Risque 40% O 15 km/h Raf 25
Faible risque de pluie Risque 40% O 15 km/h Raf 25
Faible risque de pluie Risque 40% O 15 km/h Raf 25
Faible risque de pluie Risque 40% SO 15 km/h Raf 25
Faible risque de pluie Risque 40% SO 15 km/h Raf 25
Faible risque de pluie Risque 35% SO 15 km/h Raf 25
Faible risque de pluie Risque 35% SO 15 km/h Raf 25
Faible risque de pluie Risque 35% SO 15 km/h Raf 25
Faible risque de pluie Risque 35% SO 15 km/h Raf 30
Faible risque de pluie Risque 35% S 15 km/h Raf 30
Faible risque de pluie Risque 35% SE 15 km/h Raf 30
Faible risque de pluie Risque 35% S 15 km/h Raf 30
Faible risque de pluie Risque 35% S 15 km/h Raf 30
Faible risque de pluie Risque 35% S 15 km/h Raf 30
Faible risque de pluie Risque 35% S 15 km/h Raf 30
Faible risque de pluie Risque 35% S 15 km/h Raf 30
Faible risque de pluie Risque 35% SE 15 km/h Raf 30
Faible risque de pluie Risque 35% SE 15 km/h Raf 30
Faible risque de pluie Risque 35% SE 15 km/h Raf 30
Faible risque de pluie Risque 35% SE 15 km/h Raf 30
Faible risque de pluie Risque 35% SE 15 km/h Raf 30
Faible risque de pluie Risque 35% SE 15 km/h Raf 30
Faible risque de pluie Risque 35% E 15 km/h Raf 30
Faible risque de pluie Risque 35% N 15 km/h Raf 35
Faible risque de pluie Risque 35% N 15 km/h Raf 35
Faible risque de pluie Risque 35% N 20 km/h Raf 35
Faible risque de pluie Risque 30% N 25 km/h Raf 45
Pas de pluie N 30 km/h Raf 55
Pas de pluie N 30 km/h Raf 55
Pas de pluie N 25 km/h Raf 55
Pas de pluie N 30 km/h Raf 55
Pas de pluie N 25 km/h Raf 50
Pas de pluie N 30 km/h Raf 55
Pas de pluie N 25 km/h Raf 50
Pas de pluie N 25 km/h Raf 50
Pas de pluie N 25 km/h Raf 45
Pas de pluie N 25 km/h Raf 45
Pas de pluie N 20 km/h Raf 40
Pas de pluie N 20 km/h Raf 35
Pas de pluie N 15 km/h Raf 30
Pas de pluie NO 10 km/h Raf 25
Pas de pluie NO 10 km/h Raf 20
Pas de pluie Calme Raf 15
Pas de pluie Calme Raf 10
Pas de pluie Calme Raf 10

50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente

Ces paramètres sont réservés aux abonnés.
Il vous reste 50% à découvrir:

Quantité de précipitations, couverture nuageuse, indice de luminosité, indice UV, humidité de l'air, pression atmosphérique et visibilité.

Un site plus rapide
Plus d'info météo
Sans pub
Accès au TV Live

Recevoir la météo de ma ville

Infos SANTÉ

Pollens et allergies

2/5

Indice pollinique Faible

2/5
Frêne
2/5
Cyprès
1/5
Ambroisies
1/5
Aulne
1/5
Charme

Pollution et qualité de l'air

2/6

Indice pollution Moyen

1/6
Dioxyde d'azote
1/6
Dioxyde de soufre
1/6
Monoxyde de carbone
2/6
Ozone
1/6
Particules fines
1/6
Poussières

Données établies par METEO CONSULT et Copernicus AMS(2026)

Géographie et climat

La Bretagne est une péninsule s'avançant dans l’océan Atlantique. Côtes d'Armor, Finistère, Morbihan et Ille-et-Vilaine sont les quatre départements qui la constituent. Sa côte sauvage s’étend sur des kilomètres : on y trouve des stations balnéaires comme Dinard ou la ville fortifiée de Saint-Malo sur la Manche. De Cancale à Pornic, on compte pas moins de 1100 km de côtes. Bien que peu élevé, le relief est très marqué.Son climat est océanique doux. Les cumuls de précipitations sont à peine plus élevés que la moyenne française. Les monts d'Arrée connaissent davantage de précipitations. Sur le littoral sud, de Lorient à Pornic, l'ensoleillement est supérieur à deux mille heures par an.

Histoire et administration

Les premières traces de son existence remontent à la Préhistoire, mais c'est vers le milieu du IIIème millénaire avant J-C que l'économie de la région se met en place. Le peuple gaulois occupe très tôt la région et résiste un temps aux assauts des Romains avant de se laisser conquérir en 57 avant J-C. Autre étape : l'unification de la région en 851 mais elle ne dure pas. Le rattachement définitif à la France date de 1532. Au 17ème siècle, la région se développe mais la Révolution la fragmente en plusieurs départements. Au 19ème siècle, l'agriculture se modernise et des foyers ouvriers se développent entre Brest, Lorient et Saint-Nazaire. Au 20ème siècle nait un mouvement politique breton se développe.