Météo heure par heure

Bulletin établi par Cyril WUEST

Actualisé à 22h00 - Prochaine mise à jour à 23h15 (heure locale)

Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Muzillac et ses environs.
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Pluie faible de 23h05 à 23h10 avec un risque dès maintenant.

Samedi 6

22h45
22h50
5 min + 22h55
5 min + 23h
5 min + 23h
23h05
23h10
23h15
23h20
23h25
23h30
23h35
23h40
23h45
23h50
5 min + 23h55
5 min + 00h
5 min + 00h
00h05
00h10
00h15
00h20
00h25
00h30
00h35
00h40
00h45
00h50
5 min + 00h55
01h
02h
03h
04h
05h
06h
07h
08h
09h
10h
11h
12h
13h
14h
15h
16h
17h
18h
19h
20h
21h
22h

Temps Température Pluie Vent

Faible risque de pluie Risque 20% SO 20 km/h Raf 40
Faible risque de pluie Risque 20% SO 20 km/h Raf 40
Faible risque de pluie Risque 20% SO 20 km/h Raf 40
Pluie faible Risque 50% SO 20 km/h Raf 40
Faible risque de pluie Risque 25% SO 20 km/h Raf 40
Pluie faible Risque 50% SO 20 km/h Raf 40
Faible risque de pluie Risque 25% SO 20 km/h Raf 40
Faible risque de pluie Risque 25% SO 20 km/h Raf 40
Faible risque de pluie Risque 25% SO 20 km/h Raf 40
Faible risque de pluie Risque 25% SO 20 km/h Raf 40
Faible risque de pluie Risque 25% SO 20 km/h Raf 40
Faible risque de pluie Risque 30% SO 20 km/h Raf 40
Faible risque de pluie Risque 30% SO 20 km/h Raf 40
Faible risque de pluie Risque 30% SO 20 km/h Raf 40
Faible risque de pluie Risque 30% SO 20 km/h Raf 40
Faible risque de pluie Risque 30% SO 20 km/h Raf 40
Pluie faible Risque 100% SO 20 km/h Raf 40
Faible risque de pluie Risque 30% SO 20 km/h Raf 40
Faible risque de pluie Risque 35% SO 20 km/h Raf 40
Faible risque de pluie Risque 35% SO 20 km/h Raf 40
Pluie faible Risque 90% SO 20 km/h Raf 40
Pluie faible Risque 100% SO 20 km/h Raf 40
Pluie faible Risque 80% SO 20 km/h Raf 40
Faible risque de pluie Risque 45% SO 20 km/h Raf 40
Faible risque de pluie Risque 45% SO 20 km/h Raf 40
Faible risque de pluie Risque 40% SO 20 km/h Raf 40
Faible risque de pluie Risque 40% SO 20 km/h Raf 40
Faible risque de pluie Risque 40% SO 20 km/h Raf 40
Faible risque de pluie Risque 40% SO 20 km/h Raf 40
Averses de pluie Risque 60% SO 20 km/h Raf 40
Fortes averses Risque 80% S 25 km/h Raf 45
Fortes averses Risque 90% SO 30 km/h Raf 55
Fortes averses Risque 90% SO 35 km/h Raf 65
Pluie Risque 90% SO 35 km/h Raf 70
Pluie Risque 80% SO 40 km/h Raf 70
Pluie faible Risque 65% SO 35 km/h Raf 70
Pluie faible Risque 55% SO 35 km/h Raf 65
Pluie faible Risque 55% SO 30 km/h Raf 60
Bruine Risque 60% SO 30 km/h Raf 60
Quelques crachins Risque 50% SO 35 km/h Raf 60
Faible risque de pluie Risque 40% SO 35 km/h Raf 65
Faible risque de pluie Risque 25% SO 35 km/h Raf 65
Faible risque de pluie Risque 25% SO 35 km/h Raf 70
Faible risque de pluie Risque 30% SO 40 km/h Raf 70
Faible risque de pluie Risque 45% SO 40 km/h Raf 75
Quelques crachins Risque 55% SO 40 km/h Raf 75
Bruine Risque 70% SO 40 km/h Raf 75
Faibles averses Risque 65% SO 35 km/h Raf 70
Faibles averses Risque 60% SO 30 km/h Raf 65
Risque d'averses Risque 30% SO 30 km/h Raf 60
Faible risque d'averses Risque 20% SO 30 km/h Raf 55

50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente

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Infos SANTÉ

Pollens et allergies

1/5

Indice pollinique Très faible

1/5
Ambroisies
1/5
Aulne
1/5
Charme
1/5
Chêne
1/5
Frêne

Pollution et qualité de l'air

2/6

Indice pollution Moyen

1/6
Dioxyde d'azote
1/6
Dioxyde de soufre
1/6
Monoxyde de carbone
2/6
Ozone
1/6
Particules fines
1/6
Poussières

Données établies par METEO CONSULT et Copernicus AMS(2025)

Géographie et climat

La Bretagne est une péninsule s'avançant dans l’océan Atlantique. Côtes d'Armor, Finistère, Morbihan et Ille-et-Vilaine sont les quatre départements qui la constituent. Sa côte sauvage s’étend sur des kilomètres : on y trouve des stations balnéaires comme Dinard ou la ville fortifiée de Saint-Malo sur la Manche. De Cancale à Pornic, on compte pas moins de 1100 km de côtes. Bien que peu élevé, le relief est très marqué.Son climat est océanique doux. Les cumuls de précipitations sont à peine plus élevés que la moyenne française. Les monts d'Arrée connaissent davantage de précipitations. Sur le littoral sud, de Lorient à Pornic, l'ensoleillement est supérieur à deux mille heures par an.

Histoire et administration

Les premières traces de son existence remontent à la Préhistoire, mais c'est vers le milieu du IIIème millénaire avant J-C que l'économie de la région se met en place. Le peuple gaulois occupe très tôt la région et résiste un temps aux assauts des Romains avant de se laisser conquérir en 57 avant J-C. Autre étape : l'unification de la région en 851 mais elle ne dure pas. Le rattachement définitif à la France date de 1532. Au 17ème siècle, la région se développe mais la Révolution la fragmente en plusieurs départements. Au 19ème siècle, l'agriculture se modernise et des foyers ouvriers se développent entre Brest, Lorient et Saint-Nazaire. Au 20ème siècle nait un mouvement politique breton se développe.