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Actualisé à 04h00 - Prochaine mise à jour à 04h30 (heure locale)

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Faibles averses de 4h55 à 5h15 avec un risque dès 4h25.

Mardi 10

5 min + 04h
04h25
04h30
04h35
04h40
04h45
04h50
5 min + 04h55
5 min + 05h
5 min + 05h
05h05
05h10
05h15
05h20
05h25
05h30
05h35
05h40
05h45
05h50
5 min + 05h55
5 min + 06h
5 min + 06h
06h05
06h10
06h15
06h20
06h25
06h30
06h35
06h40
06h45
06h50
5 min + 06h55
07h
08h
09h
10h
11h
12h
13h
14h
15h
16h
17h
18h
19h
20h
21h
22h
23h
00h
01h
02h
03h
04h

Temps Température Pluie Vent

Faibles averses Risque 50% Calme Raf 10
Faible risque d'averses Risque 20% Calme Raf 10
Faible risque d'averses Risque 20% Calme Raf 10
Faible risque d'averses Risque 20% Calme Raf 10
Faible risque d'averses Risque 20% Calme Raf 10
Faible risque d'averses Risque 25% Calme Raf 10
Faible risque d'averses Risque 25% Calme Raf 10
Faibles averses Risque 50% Calme Raf 10
Faibles averses Risque 85% Calme Raf 10
Faibles averses Risque 70% Calme Raf 10
Faibles averses Risque 85% Calme Raf 10
Faibles averses Risque 65% Calme Raf 10
Risque d'averses Risque 40% Calme Raf 10
Risque d'averses Risque 30% Calme Raf 10
Risque d'averses Risque 30% Calme Raf 10
Risque d'averses Risque 35% Calme Raf 10
Risque d'averses Risque 35% Calme Raf 10
Risque d'averses Risque 35% Calme Raf 10
Risque d'averses Risque 35% Calme Raf 10
Risque d'averses Risque 35% Calme Raf 10
Risque d'averses Risque 40% Calme Raf 10
Averses de pluie Risque 100% Calme Raf 10
Risque d'averses Risque 40% Calme Raf 10
Faibles averses Risque 50% Calme Raf 10
Faibles averses Risque 80% Calme Raf 10
Faibles averses Risque 100% Calme Raf 10
Faibles averses Risque 100% Calme Raf 10
Faibles averses Risque 95% Calme Raf 10
Faibles averses Risque 85% Calme Raf 10
Faibles averses Risque 60% Calme Raf 10
Risque d'averses Risque 40% Calme Raf 10
Risque d'averses Risque 40% Calme Raf 10
Risque d'averses Risque 40% Calme Raf 10
Risque d'averses Risque 40% Calme Raf 10
Risque d'averses Risque 40% Calme Raf 10
Faibles averses Risque 60% Calme Raf 10
Averses de pluie Risque 60% Calme Raf 15
Faibles averses Risque 60% Calme Raf 15
Risque d'averses Risque 35% SO 10 km/h Raf 20
Faible risque d'averses Risque 20% SO 10 km/h Raf 20
Faible risque d'averses Risque 20% SO 10 km/h Raf 25
Risque d'averses Risque 30% SO 15 km/h Raf 25
Risque d'averses Risque 30% SO 15 km/h Raf 30
Risque d'averses Risque 40% SO 15 km/h Raf 30
Risque d'averses Risque 30% SO 10 km/h Raf 25
Faible risque d'averses Risque 25% Calme Raf 25
Faible risque d'averses Risque 20% Calme Raf 15
Faible risque d'averses Risque 20% Calme Raf 15
Pas de pluie Calme Raf 15
Pas de pluie Calme Raf 20
Pas de pluie S 10 km/h Raf 20
Pas de pluie S 15 km/h Raf 30
Pas de pluie S 15 km/h Raf 35
Pas de pluie S 20 km/h Raf 40
Pas de pluie S 20 km/h Raf 40
Pas de pluie S 25 km/h Raf 45

50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
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Infos SANTÉ

Pollens et allergies

2/5

Indice pollinique Faible

2/5
Frêne
2/5
Noisetier
2/5
Saule
2/5
Cyprès
2/5
Peuplier

Pollution et qualité de l'air

2/6

Indice pollution Moyen

1/6
Dioxyde d'azote
1/6
Dioxyde de soufre
1/6
Monoxyde de carbone
2/6
Ozone
2/6
Particules fines
2/6
Poussières

Pollens et allergies : douceur instable, cyprès toujours très présents dans l’air ce lundi 9 mars

Données établies par METEO CONSULT et Copernicus AMS(2026)

Géographie et climat

C’est une région née de la fusion du Nord-Pas-de-Calais et de la Picardie. Elle compte cinq départements : l'Aisne, le Nord, l'Oise, le Pas-de-Calais et la Somme. Son chef-lieu est Lille. La région est limitrophe de l'Île-de-France au sud, de la Normandie à l'ouest et du Grand Est à l'est. Elle est frontalière de la Belgique sur toute sa partie nord-est, et est bordée par la Manche et la mer du Nord, à l'ouest et au nord. Son climat est de type océanique, un caractère très marqué sur les côtes, avec de faibles amplitudes thermiques (des hivers doux et peu enneigés et des étés frais). En s'éloignant des côtes, le climat devient plus continental, avec moins de vent et des écarts de températures plus marqués.