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Actualisé à 14h15 - Prochaine mise à jour à 15h30 (heure locale)

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Pluie de 14h40 à 15h40 avec un risque dès maintenant.

Mercredi 21

5 min + 14h
14h40
14h45
14h50
5 min + 14h55
5 min + 15h
5 min + 15h
15h05
15h10
15h15
15h20
15h25
15h30
15h35
15h40
15h45
15h50
5 min + 15h55
5 min + 16h
5 min + 16h
16h05
16h10
16h15
16h20
16h25
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16h35
16h40
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5 min + 16h55
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10h
11h
12h
13h
14h

Temps Température Pluie Vent

Pluie faible Risque 100% S 25 km/h Raf 70
Pluie faible Risque 50% S 25 km/h Raf 70
Pluie faible Risque 100% S 25 km/h Raf 70
Pluie faible Risque 85% S 25 km/h Raf 70
Pluie faible Risque 90% S 25 km/h Raf 70
Pluie faible Risque 100% S 25 km/h Raf 70
Pluie faible Risque 100% S 25 km/h Raf 70
Pluie faible Risque 100% S 25 km/h Raf 70
Pluie faible Risque 100% S 25 km/h Raf 70
Pluie faible Risque 100% S 25 km/h Raf 65
Pluie faible Risque 75% S 25 km/h Raf 65
Faible risque de pluie Risque 40% S 25 km/h Raf 65
Pluie faible Risque 55% S 25 km/h Raf 65
Pluie faible Risque 65% S 25 km/h Raf 65
Faible risque de pluie Risque 40% S 25 km/h Raf 65
Faible risque de pluie Risque 40% S 25 km/h Raf 65
Faible risque de pluie Risque 40% S 25 km/h Raf 65
Faible risque de pluie Risque 40% S 25 km/h Raf 65
Pluie faible Risque 100% S 25 km/h Raf 65
Faible risque de pluie Risque 40% S 25 km/h Raf 60
Faible risque de pluie Risque 40% S 25 km/h Raf 60
Faible risque de pluie Risque 40% S 25 km/h Raf 60
Faible risque de pluie Risque 40% S 25 km/h Raf 60
Faible risque de pluie Risque 40% S 25 km/h Raf 60
Faible risque de pluie Risque 40% S 25 km/h Raf 60
Faible risque de pluie Risque 40% S 25 km/h Raf 60
Pluie faible Risque 90% S 25 km/h Raf 60
Pluie faible Risque 100% S 25 km/h Raf 60
Pluie faible Risque 100% S 25 km/h Raf 60
Pluie faible Risque 90% S 25 km/h Raf 60
Faible risque de pluie Risque 40% S 25 km/h Raf 60
Faibles averses Risque 55% S 25 km/h Raf 55
Faibles averses Risque 55% S 25 km/h Raf 55
Risque d'averses Risque 45% S 25 km/h Raf 55
Risque d'averses Risque 35% S 25 km/h Raf 50
Risque d'averses Risque 30% S 25 km/h Raf 50
Risque d'averses Risque 30% S 25 km/h Raf 50
Risque d'averses Risque 35% S 20 km/h Raf 45
Risque d'averses Risque 35% S 20 km/h Raf 45
Faibles averses Risque 55% S 15 km/h Raf 40
Faibles averses Risque 50% S 10 km/h Raf 30
Risque d'averses Risque 45% SO 10 km/h Raf 30
Risque d'averses Risque 35% SO 10 km/h Raf 25
Risque d'averses Risque 40% SO 10 km/h Raf 25
Faibles averses Risque 55% O 15 km/h Raf 35
Faibles averses Risque 65% O 20 km/h Raf 40
Faibles averses Risque 60% O 20 km/h Raf 45
Faibles averses Risque 50% O 20 km/h Raf 45
Risque d'averses Risque 35% O 20 km/h Raf 45
Risque d'averses Risque 35% O 20 km/h Raf 45
Risque d'averses Risque 50% O 20 km/h Raf 50
Faibles averses Risque 60% O 25 km/h Raf 55
Faibles averses Risque 60% O 25 km/h Raf 50

50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
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Infos SANTÉ

Pollens et allergies

1/5

Indice pollinique Très faible

1/5
Ambroisies
1/5
Aulne
1/5
Charme
1/5
Chêne
1/5
Frêne

Pollution et qualité de l'air

2/6

Indice pollution Moyen

1/6
Dioxyde d'azote
1/6
Dioxyde de soufre
1/6
Monoxyde de carbone
2/6
Ozone
1/6
Particules fines
1/6
Poussières

Données établies par METEO CONSULT et Copernicus AMS(2026)

Géographie et climat

La Bretagne est une péninsule s'avançant dans l’océan Atlantique. Côtes d'Armor, Finistère, Morbihan et Ille-et-Vilaine sont les quatre départements qui la constituent. Sa côte sauvage s’étend sur des kilomètres : on y trouve des stations balnéaires comme Dinard ou la ville fortifiée de Saint-Malo sur la Manche. De Cancale à Pornic, on compte pas moins de 1100 km de côtes. Bien que peu élevé, le relief est très marqué.Son climat est océanique doux. Les cumuls de précipitations sont à peine plus élevés que la moyenne française. Les monts d'Arrée connaissent davantage de précipitations. Sur le littoral sud, de Lorient à Pornic, l'ensoleillement est supérieur à deux mille heures par an.

Histoire et administration

Les premières traces de son existence remontent à la Préhistoire, mais c'est vers le milieu du IIIème millénaire avant J-C que l'économie de la région se met en place. Le peuple gaulois occupe très tôt la région et résiste un temps aux assauts des Romains avant de se laisser conquérir en 57 avant J-C. Autre étape : l'unification de la région en 851 mais elle ne dure pas. Le rattachement définitif à la France date de 1532. Au 17ème siècle, la région se développe mais la Révolution la fragmente en plusieurs départements. Au 19ème siècle, l'agriculture se modernise et des foyers ouvriers se développent entre Brest, Lorient et Saint-Nazaire. Au 20ème siècle nait un mouvement politique breton se développe.