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Actualisé à 10h30 - Prochaine mise à jour à 11h45 (heure locale)

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Bruine de 11h55 à 12h10 avec un risque dès 10h45.

Dimanche 21

10h45
10h50
5 min + 10h55
5 min + 11h
5 min + 11h
11h05
11h10
11h15
11h20
11h25
11h30
11h35
11h40
11h45
11h50
5 min + 11h55
5 min + 12h
5 min + 12h
12h05
12h10
12h15
12h20
12h25
12h30
12h35
12h40
12h45
12h50
5 min + 12h55
13h
14h
15h
16h
17h
18h
19h
20h
21h
22h
23h
00h
01h
02h
03h
04h
05h
06h
07h
08h
09h
10h

Temps Température Pluie Vent

Faible risque de pluie Risque 40% E 15 km/h Raf 25
Faible risque de pluie Risque 40% E 15 km/h Raf 25
Faible risque de pluie Risque 40% E 15 km/h Raf 25
Bruine Risque 50% E 15 km/h Raf 25
Faible risque de pluie Risque 40% E 15 km/h Raf 25
Faible risque de pluie Risque 40% E 15 km/h Raf 25
Faible risque de pluie Risque 40% E 15 km/h Raf 25
Faible risque de pluie Risque 40% E 15 km/h Raf 25
Faible risque de pluie Risque 40% E 15 km/h Raf 25
Faible risque de pluie Risque 40% E 15 km/h Raf 25
Faible risque de pluie Risque 40% E 15 km/h Raf 25
Faible risque de pluie Risque 40% E 15 km/h Raf 25
Faible risque de pluie Risque 45% E 15 km/h Raf 25
Faible risque de pluie Risque 45% E 15 km/h Raf 25
Faible risque de pluie Risque 40% E 15 km/h Raf 25
Bruine Risque 50% E 15 km/h Raf 25
Bruine Risque 100% E 15 km/h Raf 25
Bruine Risque 60% E 15 km/h Raf 25
Bruine Risque 60% E 15 km/h Raf 25
Faible risque de pluie Risque 40% E 15 km/h Raf 25
Faible risque de pluie Risque 35% E 15 km/h Raf 25
Faible risque de pluie Risque 30% E 15 km/h Raf 25
Faible risque de pluie Risque 30% E 15 km/h Raf 25
Faible risque de pluie Risque 30% E 15 km/h Raf 25
Faible risque de pluie Risque 25% E 15 km/h Raf 25
Faible risque de pluie Risque 25% E 15 km/h Raf 25
Faible risque de pluie Risque 25% E 15 km/h Raf 25
Faible risque de pluie Risque 25% E 15 km/h Raf 25
Faible risque de pluie Risque 20% E 15 km/h Raf 25
Faible risque de pluie Risque 20% E 15 km/h Raf 25
Pas de pluie E 15 km/h Raf 25
Faible risque de pluie Risque 30% E 10 km/h Raf 25
Faible risque de pluie Risque 30% E 10 km/h Raf 20
Risque d'averses Risque 35% E 10 km/h Raf 20
Risque d'averses Risque 35% NE 10 km/h Raf 20
Averses de pluie Risque 55% NE 10 km/h Raf 20
Averses de pluie Risque 70% NE 10 km/h Raf 20
Averses de pluie Risque 80% NE 15 km/h Raf 30
Averses de pluie Risque 75% E 15 km/h Raf 30
Averses de pluie Risque 65% NE 15 km/h Raf 25
Faibles averses Risque 50% NE 15 km/h Raf 25
Risque d'averses Risque 45% E 15 km/h Raf 30
Risque d'averses Risque 35% E 15 km/h Raf 30
Faible risque d'averses Risque 25% E 20 km/h Raf 35
Faible risque d'averses Risque 25% SE 20 km/h Raf 40
Risque d'averses Risque 35% SE 15 km/h Raf 35
Risque d'averses Risque 45% S 20 km/h Raf 45
Risque d'averses Risque 45% SE 15 km/h Raf 40
Risque d'averses Risque 35% S 20 km/h Raf 40
Faible risque d'averses Risque 25% S 20 km/h Raf 40
Pas de pluie S 20 km/h Raf 40

50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente

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Infos SANTÉ

Pollens et allergies

1/5

Indice pollinique Très faible

1/5
Ambroisies
1/5
Aulne
1/5
Charme
1/5
Chêne
1/5
Frêne

Pollution et qualité de l'air

2/6

Indice pollution Moyen

1/6
Dioxyde d'azote
1/6
Dioxyde de soufre
1/6
Monoxyde de carbone
2/6
Ozone
1/6
Particules fines
1/6
Poussières

Données établies par METEO CONSULT et Copernicus AMS(2025)

Géographie et climat

La Bretagne est une péninsule s'avançant dans l’océan Atlantique. Côtes d'Armor, Finistère, Morbihan et Ille-et-Vilaine sont les quatre départements qui la constituent. Sa côte sauvage s’étend sur des kilomètres : on y trouve des stations balnéaires comme Dinard ou la ville fortifiée de Saint-Malo sur la Manche. De Cancale à Pornic, on compte pas moins de 1100 km de côtes. Bien que peu élevé, le relief est très marqué.Son climat est océanique doux. Les cumuls de précipitations sont à peine plus élevés que la moyenne française. Les monts d'Arrée connaissent davantage de précipitations. Sur le littoral sud, de Lorient à Pornic, l'ensoleillement est supérieur à deux mille heures par an.

Histoire et administration

Les premières traces de son existence remontent à la Préhistoire, mais c'est vers le milieu du IIIème millénaire avant J-C que l'économie de la région se met en place. Le peuple gaulois occupe très tôt la région et résiste un temps aux assauts des Romains avant de se laisser conquérir en 57 avant J-C. Autre étape : l'unification de la région en 851 mais elle ne dure pas. Le rattachement définitif à la France date de 1532. Au 17ème siècle, la région se développe mais la Révolution la fragmente en plusieurs départements. Au 19ème siècle, l'agriculture se modernise et des foyers ouvriers se développent entre Brest, Lorient et Saint-Nazaire. Au 20ème siècle nait un mouvement politique breton se développe.