Meteo Heure par Heure Brest

29200 - Finistère - France
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  • Très forte
  • Forte
  • Modéré
  • Faible
  • Très faible
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Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Brest et ses environs.
Suivez les déplacements, en temps réel, des nuages et de la pluie en Bretagne.
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Pluie faible commençant à 14h.

Mardi 17


  • 5 min + 03h
  • 03h40
  • 03h45
  • 03h50
  • 5 min + 03h55
  • 5 min + 04h
  • 5 min + 04h
  • 04h05
  • 04h10
  • 04h15
  • 04h20
  • 04h25
  • 04h30
  • 04h35
  • 04h40
  • 04h45
  • 04h50
  • 5 min + 04h55
  • 5 min + 05h
  • 5 min + 05h
  • 05h05
  • 05h10
  • 05h15
  • 05h20
  • 05h25
  • 05h30
  • 05h35
  • 05h40
  • 05h45
  • 05h50
  • 5 min + 05h55
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
Temps Température Pluie Vent
  • Faible Modéré
  • Peu nuageux Aucune Aucune S 15 km/h Raf 25
  • Peu nuageux Aucune Aucune S 15 km/h Raf 25
  • Peu nuageux Aucune Aucune S 15 km/h Raf 25
  • Peu nuageux Aucune Aucune S 15 km/h Raf 25
  • Belles éclaircies Aucune Aucune S 15 km/h Raf 25
  • Peu nuageux Aucune Aucune S 15 km/h Raf 25
  • Nuages et soleil Aucune Aucune S 15 km/h Raf 25
  • Nuages et soleil Aucune Aucune S 15 km/h Raf 25
  • Nuages et soleil Aucune Aucune S 15 km/h Raf 25
  • Nuages et soleil Aucune Aucune S 15 km/h Raf 25
  • Nuages et soleil Aucune Aucune S 15 km/h Raf 25
  • Nuages et soleil Aucune Aucune S 15 km/h Raf 25
  • Nuages et soleil Aucune Aucune S 15 km/h Raf 25
  • Nuages et soleil Aucune Aucune S 15 km/h Raf 25
  • Nuages et soleil Aucune Aucune S 15 km/h Raf 25
  • Très nuageux Aucune Aucune S 15 km/h Raf 25
  • Très nuageux Aucune Aucune S 15 km/h Raf 25
  • Très nuageux Aucune Aucune S 15 km/h Raf 25
  • Très nuageux Aucune Aucune S 15 km/h Raf 25
  • Très nuageux Aucune Aucune S 15 km/h Raf 25
  • Très nuageux Aucune Aucune S 15 km/h Raf 25
  • Très nuageux Aucune Aucune S 15 km/h Raf 25
  • Très nuageux Aucune Aucune S 15 km/h Raf 25
  • Nuages et soleil Aucune Aucune S 15 km/h Raf 25
  • Peu nuageux Aucune Aucune S 15 km/h Raf 25
  • Peu nuageux Aucune Aucune S 15 km/h Raf 25
  • Peu nuageux Aucune Aucune S 15 km/h Raf 25
  • Ensoleillé Aucune Aucune S 15 km/h Raf 25
  • Peu nuageux Aucune Aucune S 15 km/h Raf 25
  • Peu nuageux Aucune Aucune S 15 km/h Raf 30
  • Peu nuageux Aucune Aucune S 15 km/h Raf 30
  • Peu nuageux Aucune Aucune S 15 km/h Raf 25
  • Nuages et soleil Aucune Aucune SE 15 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Aucune Aucune SE 15 km/h Raf 30
  • Belles éclaircies Aucune Aucune SE 15 km/h Raf 30
  • Peu nuageux Aucune Aucune SE 15 km/h Raf 35
  • Belles éclaircies Aucune Aucune S 20 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Aucune Aucune S 25 km/h Raf 45
  • Très nuageux Aucune Aucune S 30 km/h Raf 50
  • Averses ou pluie intermittente Risque 50% Pluie Très Faible S 25 km/h Raf 55
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Risque 70% Pluie Très Faible S 25 km/h Raf 45
  • Averses ou pluie intermittente Risque 50% Pluie Très Faible S 25 km/h Raf 55
  • Très nuageux Aucune Aucune SO 30 km/h Raf 55
  • Très nuageux Aucune Aucune SO 25 km/h Raf 55
  • Très nuageux Aucune Aucune SO 20 km/h Raf 40
  • Belles éclaircies Aucune Aucune SO 20 km/h Raf 35
  • Peu nuageux Aucune Aucune SO 15 km/h Raf 30
  • Peu nuageux Aucune Aucune SO 15 km/h Raf 25
  • Ensoleillé Aucune Aucune SO 10 km/h Raf 25
  • Ensoleillé Aucune Aucune SO 15 km/h Raf 25
  • Peu nuageux Aucune Aucune SO 10 km/h Raf 25
  • Nuages et soleil Aucune Aucune SO 15 km/h Raf 25
  • Nuages et soleil Aucune Aucune S 15 km/h Raf 25
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
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L'actualité météo

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Infos SANTÉ

Pollens et allergies


2/5 Indice pollinique
Faible
  • hors saison
  • hors saison
  • 1/5
  • 1/5
  • 2/5
  • 1/5

Pollution et qualité de l'air


2/6 Indice pollution
Moyen
  • 1/6
  • 1/6
  • 1/6
  • 2/6
  • 1/6
  • 1/6
Elaboré à partir de Copernicus AMS (2022)

Éphéméride

Du 17 Mai, à Brest

  • Journée
    +3 min
  • Lune
    gibbeuse
  • Lever
    06h35
  • Coucher
    21h53
  • Saint Pascal
    Nous fêtons les PASCAL. Ce prénom provient de l'hébreu et de l'araméen, il signifie le changement, le passage, la transformation. Il évoque aussi la fête de Pâques. Pascal est exceptionnel en France jusqu'au 12e siècle. Et c’est au 20e siècle, dans les années 1960 qu’il se déploi et connaît une réussite imprévisible il reste très en vue de 1955 à 1970.
Brest
Brest

Géographie et climat

La Bretagne est une péninsule s'avançant dans l’océan Atlantique. Côtes d'Armor, Finistère, Morbihan et Ille-et-Vilaine sont les quatre départements qui la constituent. Sa côte sauvage s’étend sur des kilomètres : on y trouve des stations balnéaires comme Dinard ou la ville fortifiée de Saint-Malo sur la Manche. De Cancale à Pornic, on compte pas moins de 1100 km de côtes. Bien que peu élevé, le relief est très marqué.Son climat est océanique doux. Les cumuls de précipitations sont à peine plus élevés que la moyenne française. Les monts d'Arrée connaissent davantage de précipitations. Sur le littoral sud, de Lorient à Pornic, l'ensoleillement est supérieur à deux mille heures par an.

Histoire et administration

Les premières traces de son existence remontent à la Préhistoire, mais c'est vers le milieu du IIIème millénaire avant J-C que l'économie de la région se met en place. Le peuple gaulois occupe très tôt la région et résiste un temps aux assauts des Romains avant de se laisser conquérir en 57 avant J-C. Autre étape : l'unification de la région en 851 mais elle ne dure pas. Le rattachement définitif à la France date de 1532. Au 17ème siècle, la région se développe mais la Révolution la fragmente en plusieurs départements. Au 19ème siècle, l'agriculture se modernise et des foyers ouvriers se développent entre Brest, Lorient et Saint-Nazaire. Au 20ème siècle nait un mouvement politique breton se développe.

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