meteo Haïti Port-à-Piment

METEO PORT-À-PIMENT

Haïti (Département du Sud)

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Heure / Heure

Météo du jour

Gilles MATRICON

Bulletin établi par Gilles MATRICON

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

En bref
Radar météo Heure par Heure Pollens et Pollution Actualités Météo à l'étranger
expert La Chaîne Météo Résumé de l’expert

Cet après-midi à Port-à-Piment, Très nuageux avec risques d'orage. Averses faibles.
Les températures varieront entre 22 et 28°C, elles seront chaudes l'après-midi.
La fiabilité de la situation est très bonne.

Cet après-midi

Averses ou pluies orageuses
28° Ressenti 37° sous l’influence du soleil
Rafales 15 km/h Calme
Très nuageux avec possibilité de foyers orageux.
Quelques averses faibles.
Risque de pluie 70 %
Indice UV 6 Fort

Ce soir

Très nuageux
23° Ressenti 26° en raison de l'humidité
Rafales 10 km/h Calme
De nombreux nuages, mais aussi quelques belles éclaircies.
Faible risque d'averses.
Risque de pluie 25 %

Nuit

Nuages et soleil
22° Ressenti 24° en raison de l'humidité
Rafales 15 km/h N 10 km/h
Ciel à moitié nuageux.
Possibilité d'averses en fin de nuit.
Risque de pluie 30 %

Infos SANTÉ

Pollution et qualité de l'air

3/6
Indice pollution Dégradé
  • 1/6
    Dioxyde d'azote
  • 1/6
    Dioxyde de soufre
  • 2/6
    Monoxyde de carbone
  • 2/6
    Ozone
  • 3/6
    Particules fines
  • 2/6
    Poussières
Données établies par Copernicus AMS(2026)

Éphéméride

Lundi 23 février

  • Journée
    +1 min
  • Premier
    croissant de Lune
  • Lever
    06h17
  • Coucher
    18h01
  • Saint Lazare
    Nous fêtons LAZARE. Lazare est l’adaptation grecque puis latine du nom biblique Eléazar qui est le frère de Moïse. S’il reste régulièrement attribué, c’est devenu un prénom très rare de nos jours. 

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Dans la nuit du 16 au 17 février 1993, le ferry Neptune chavire au large de Miragoâne, entre la péninsule sud et la capitale Port-au-Prince. Conçu pour transporter environ 650 personnes, il embarquait ce soir-là près du triple, serrées entre du bétail, des sacs de charbon et des marchandises. La tempête, la panique, l’effondrement du pont supérieur et l’absence totale d’équipements de sécurité ont transformé la traversée en désastre.

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