meteo Haïti Bois Leger
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Heure / Heure

Météo du jour

Régis CRÊPET

Bulletin établi par Régis CRÊPET

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

expert La Chaîne Météo Résumé de l’expert

Cette nuit à Bois Leger, Ciel se dégageant mais persistance d'un risque orageux. Averses faibles se raréfiant progressivement.
Les températures varieront entre 28 et 30°C au cours de la journée, elles seront très chaudes l'après-midi.
La fiabilité de la situation est bonne.

Ce soir


Pluie orageuse s'espaçant, ou averses
29° Ressenti 33° en raison de l'humidité
Calme Rafales 15 km/h max 75 km/h
Se dégageant mais persistance d'un risque orageux.
Averses faibles et de plus en plus rares.
Risque de pluie 55 %

Nuit


Brouillard puis soleil
27° Ressenti 30° en raison de l'humidité
Calme Rafales 20 km/h
Eclaircies, mais formations brumeuses possibles.
Faible risque d'averses.
Risque de pluie 20 %

Infos SANTÉ


Pollution et qualité de l'air

2/6
Indice pollution Moyen
  • 1/6
    Dioxyde d'azote
  • 1/6
    Dioxyde de soufre
  • 1/6
    Monoxyde de carbone
  • 1/6
    Ozone
  • 2/6
    Particules fines
  • 1/6
    Poussières
Données établies par Copernicus AMS(2026)

Éphéméride


Dimanche 6 septembre

  • Journée
    -1 min
  • Dernier
    croissant de Lune
  • Lever
    06h33
  • Coucher
    18h59
  • Saint Bertrand
    Nous fêtons BERTRAND. Ce prénom était courant en France et en Angleterre du Moyen Age au 17ème siècle. Il vient du germanique bert, brillant, et ram, le corbeau. Cet oiseau apparaît comme messager et médiateur dans de nombreuses légendes. Bertrand a fait de bons scores dans les années 1930. Actuellement il est discret.

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Carnet de voyage

Naufrage du ferry Neptune : l’une des pires tragédies maritimes d’Haïti

Dans la nuit du 16 au 17 février 1993, le ferry Neptune chavire au large de Miragoâne, entre la péninsule sud et la capitale Port-au-Prince. Conçu pour transporter environ 650 personnes, il embarquait ce soir-là près du triple, serrées entre du bétail, des sacs de charbon et des marchandises. La tempête, la panique, l’effondrement du pont supérieur et l’absence totale d’équipements de sécurité ont transformé la traversée en désastre.

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