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  • Prévisions à 15 jours

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Heure / Heure

Météo du jour

Cyrille DUCHESNE

Bulletin établi par Cyrille DUCHESNE

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

expert La Chaîne Météo Résumé de l’expert

Cet après-midi à Ti place, Ciel peu nuageux devenant variable. Risque d'averses en fin de journée.
Les températures fluctueront entre 26 et 30°C au cours de la journée, elles seront chaudes.
La fiabilité de la situation est très bonne.

Cet après-midi


Nuages et soleil
30° Ressenti 39° sous l’influence du soleil
20 km/h Rafales 25 km/h
Beau temps peu nuageux devenant variable.
Possibilité d'averses en fin d'après-midi.
Risque de pluie 30 %
Indice UV 10 Très fort

Ce soir


Pluies ou averses orageuses
27° Ressenti 29° en raison de l'humidité
10 km/h Rafales 20 km/h max 85 km/h
Activité orageuse diminuant.
Quelques averses.
Risque de pluie 75 %

Nuit


Ciel se dégageant
25° Ressenti 28° en raison de l'humidité
10 km/h Rafales 15 km/h
Ciel très nuageux devenant plus variable.
Possibilité d'averses.
Risque de pluie 30 %

Infos SANTÉ


Pollution et qualité de l'air

2/6
Indice pollution Moyen
  • 1/6
    Dioxyde d'azote
  • 1/6
    Dioxyde de soufre
  • 2/6
    Monoxyde de carbone
  • 2/6
    Ozone
  • 2/6
    Particules fines
  • 1/6
    Poussières
Données établies par Copernicus AMS(2026)

Éphéméride


Lundi 12 octobre

  • Journée
    -1 min
  • Premier
    croissant de Lune
  • Lever
    06h43
  • Coucher
    18h31
  • Saint Wilfried
    Nous fêtons WILFRIED. Ce prénom d’origine germanique signifie la conciliation, la négociation. Il est très couru jusqu'au 13ème siècle en Angleterre, en Allemagne et en France. On le redécouvre dans les années 60 et il reste régulièrement attribué depuis.

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Dans la nuit du 16 au 17 février 1993, le ferry Neptune chavire au large de Miragoâne, entre la péninsule sud et la capitale Port-au-Prince. Conçu pour transporter environ 650 personnes, il embarquait ce soir-là près du triple, serrées entre du bétail, des sacs de charbon et des marchandises. La tempête, la panique, l’effondrement du pont supérieur et l’absence totale d’équipements de sécurité ont transformé la traversée en désastre.

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