meteo Haïti Mon Répos

METEO HEURE PAR HEURE MON RÉPOS

Haïti (Département du Nord-Est)

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Adrien THOMAS

Bulletin établi par Adrien THOMAS

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Pluie jusqu'à demain 11h, un risque perdure jusqu'à demain 22h.

Mardi 24

  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
Temps Température Pluie Vent
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 60% Calme Raf 15
  • Averses ou pluie intermittente Averses de pluie Risque 70% N 10 km/h Raf 15
  • Averses ou pluie intermittente Averses de pluie Risque 75% N 10 km/h Raf 15
  • Averses ou pluie intermittente Averses de pluie Risque 85% N 10 km/h Raf 15
  • Averses ou pluie intermittente Averses de pluie Risque 90% N 10 km/h Raf 20
  • Averses ou pluie intermittente Averses de pluie Risque 90% N 15 km/h Raf 25
  • Averses ou pluie intermittente Averses de pluie Risque 90% N 15 km/h Raf 25
  • Averses ou pluie intermittente Averses de pluie Risque 90% N 20 km/h Raf 30
  • Averses ou pluie intermittente Averses de pluie Risque 90% N 20 km/h Raf 30
  • Averses ou pluie intermittente Averses de pluie Risque 90% N 20 km/h Raf 30
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 90% NE 25 km/h Raf 35
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 90% NE 25 km/h Raf 35
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 90% NE 25 km/h Raf 40
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 90% NE 25 km/h Raf 40
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 90% NE 25 km/h Raf 40
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 90% NE 25 km/h Raf 40
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 90% NE 25 km/h Raf 40
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 90% NE 25 km/h Raf 40
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 90% NE 25 km/h Raf 35
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 80% NE 25 km/h Raf 35
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 80% E 20 km/h Raf 35
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 75% E 20 km/h Raf 35
  • Averses ou pluie intermittente Averses de pluie Risque 70% E 20 km/h Raf 30
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 65% E 20 km/h Raf 35
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 60% E 20 km/h Raf 35
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Infos SANTÉ

Pollution et qualité de l'air

2/6
Indice pollution Moyen
  • 1/6
    Dioxyde d'azote
  • 1/6
    Dioxyde de soufre
  • 1/6
    Monoxyde de carbone
  • 2/6
    Ozone
  • 1/6
    Particules fines
  • 1/6
    Poussières
Données établies par METEO CONSULT et Copernicus AMS(2026)

Éphéméride

Mardi 24 février

  • Journée
    +1 min
  • Premier
    quartier de Lune
  • Lever
    06h09
  • Coucher
    17h52
  • Saint Modeste
    Nous fêtons MODESTE. Ce prénom remonte aux débuts de notre ère. Il est vertueux séduit pour ses connotations sages, sobres et humbles. Il a traversé les siècles assez discrètement et il reste rare de nos jours.

jours suivants

Naufrage du ferry Neptune : l’une des pires tragédies maritimes d’Haïti
Figaro Nautisme

Carnet de voyage

Naufrage du ferry Neptune : l’une des pires tragédies maritimes d’Haïti

Dans la nuit du 16 au 17 février 1993, le ferry Neptune chavire au large de Miragoâne, entre la péninsule sud et la capitale Port-au-Prince. Conçu pour transporter environ 650 personnes, il embarquait ce soir-là près du triple, serrées entre du bétail, des sacs de charbon et des marchandises. La tempête, la panique, l’effondrement du pont supérieur et l’absence totale d’équipements de sécurité ont transformé la traversée en désastre.

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