meteo Haïti Boisdeaut
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Nicolas LE GALL

Bulletin établi par Nicolas LE GALL

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Averses de pluie jusqu'à 14h, un risque perdure jusqu'à 23h.

Mercredi 25


  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
Temps Température Pluie Vent
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 80% NE 20 km/h Raf 35
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 80% E 20 km/h Raf 35
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 80% E 20 km/h Raf 35
  • Averses ou pluie intermittente Averses de pluie Risque 80% E 20 km/h Raf 35
  • Averses ou pluie intermittente Averses de pluie Risque 75% E 20 km/h Raf 30
  • Averses ou pluies orageuses Averses de pluie Risque 75% NE 15 km/h Raf 30
  • Averses ou pluies orageuses Averses de pluie Risque 65% NE 15 km/h Raf 25
  • Averses ou pluies orageuses Averses de pluie Risque 60% NE 20 km/h Raf 25
  • Très nuageux, tendance orageuse Risque d'averses Risque 45% NE 20 km/h Raf 30
  • Averses ou pluies orageuses Averses de pluie Risque 65% NE 20 km/h Raf 30
  • Averses ou pluies orageuses Averses de pluie Risque 70% NE 20 km/h Raf 30
  • Averses ou pluies orageuses Averses de pluie Risque 75% NE 15 km/h Raf 30
  • Pluies ou averses orageuses Fortes averses Risque 75% E 15 km/h Raf 25
  • Averses ou pluies orageuses Averses de pluie Risque 70% E 15 km/h Raf 20
  • Averses ou pluies orageuses Averses de pluie Risque 60% E 15 km/h Raf 20
  • Très nuageux, tendance orageuse Risque d'averses Risque 45% E 10 km/h Raf 20
  • Très nuageux, tendance orageuse Risque d'averses Risque 30% E 10 km/h Raf 15
  • Brouillard puis soleil Pas de pluie E 10 km/h Raf 15
  • Brouillard puis soleil Pas de pluie SE 10 km/h Raf 15
  • Brouillard puis soleil Pas de pluie SE 10 km/h Raf 15
  • Brouillard puis soleil Pas de pluie Calme Raf 15
  • Brouillard puis soleil Pas de pluie Calme Raf 15
  • Brouillard puis soleil Pas de pluie Calme Raf 10
  • Brouillard puis soleil Pas de pluie Calme Raf 10
  • Brouillard puis soleil Pas de pluie Calme Raf 10
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Infos SANTÉ


Pollution et qualité de l'air

2/6
Indice pollution Moyen
  • 1/6
    Dioxyde d'azote
  • 1/6
    Dioxyde de soufre
  • 1/6
    Monoxyde de carbone
  • 2/6
    Ozone
  • 1/6
    Particules fines
  • 1/6
    Poussières
Données établies par METEO CONSULT et Copernicus AMS(2026)

Éphéméride


Mercredi 25 février

  • Journée
    +1 min
  • Lune
    gibbeuse croissante
  • Lever
    06h09
  • Coucher
    17h53
  • Saint Roméo
    Nous fêtons ROMEO. Roméo nous vient de l'Italie du Moyen Age : c'était le surnom qu’on donnait aux pèlerins en chemin pour Rome. Il doit sa notoriété internationale depuis plusieurs siècles, au succès de la pièce de Shakespeare, Roméo et Juliette.

jours suivants


Naufrage du ferry Neptune : l’une des pires tragédies maritimes d’Haïti
Figaro Nautisme

Carnet de voyage

Naufrage du ferry Neptune : l’une des pires tragédies maritimes d’Haïti

Dans la nuit du 16 au 17 février 1993, le ferry Neptune chavire au large de Miragoâne, entre la péninsule sud et la capitale Port-au-Prince. Conçu pour transporter environ 650 personnes, il embarquait ce soir-là près du triple, serrées entre du bétail, des sacs de charbon et des marchandises. La tempête, la panique, l’effondrement du pont supérieur et l’absence totale d’équipements de sécurité ont transformé la traversée en désastre.

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