meteo Irlande Furbogh

METEO HEURE PAR HEURE FURBOGH

Irlande (County Galway)

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Cyrille DUCHESNE

Bulletin établi par Cyrille DUCHESNE

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Faible risque de pluie de 22h50 à demain 0h25 suivi d'un risque de pluie à partir de 22h.

Vendredi 6

  • 22h50
  • 5 min + 22h55
  • 5 min + 23h
  • 5 min + 23h
  • 23h05
  • 23h10
  • 23h15
  • 23h20
  • 23h25
  • 23h30
  • 23h35
  • 23h40
  • 23h45
  • 23h50
  • 5 min + 23h55
  • 5 min + 00h
  • 5 min + 00h
  • 00h05
  • 00h10
  • 00h15
  • 00h20
  • 00h25
  • 00h30
  • 00h35
  • 00h40
  • 00h45
  • 00h50
  • 5 min + 00h55
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
Temps Température Pluie Vent
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% 10 km/h Raf. 10
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 45% 10 km/h Raf. 10
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 45% 10 km/h Raf. 15
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 45% 10 km/h Raf. 15
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% 10 km/h Raf. 15
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% 10 km/h Raf. 15
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% 10 km/h Raf. 15
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% 10 km/h Raf. 15
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% 10 km/h Raf. 15
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 35% 10 km/h Raf. 15
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 35% 10 km/h Raf. 15
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 35% 10 km/h Raf. 15
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 35% 10 km/h Raf. 15
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 35% 10 km/h Raf. 15
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 30% 10 km/h Raf. 15
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 30% 10 km/h Raf. 15
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 30% 10 km/h Raf. 15
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 30% 10 km/h Raf. 15
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 25% 10 km/h Raf. 15
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 20% 10 km/h Raf. 15
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 20% 10 km/h Raf. 15
  • Ciel couvert Pas de pluie 10 km/h Raf. 15
  • Ciel couvert Pas de pluie 10 km/h Raf. 15
  • Ciel couvert Pas de pluie 10 km/h Raf. 15
  • Ciel couvert Pas de pluie 10 km/h Raf. 15
  • Ciel couvert Pas de pluie 10 km/h Raf. 15
  • Ciel couvert Pas de pluie 10 km/h Raf. 15
  • Ciel couvert Pas de pluie 10 km/h Raf. 15
  • Ciel couvert Pas de pluie 10 km/h Raf. 15
  • Couvert et brumeux Pas de pluie 10 km/h Raf. 15
  • Très nuageux Pas de pluie 10 km/h Raf. 15
  • Couvert et brumeux Pas de pluie Calme Raf. 15
  • Couvert et brumeux Pas de pluie Calme Raf. 15
  • Couvert et brumeux Pas de pluie Calme Raf. 10
  • Couvert et brumeux Pas de pluie Calme Raf. 10
  • Couvert et brumeux Pas de pluie Calme Raf. 10
  • Couvert et brumeux Pas de pluie Calme Raf. 10
  • Couvert et brumeux Pas de pluie Calme Raf. 10
  • Ciel couvert Pas de pluie Calme Raf. 10
  • Ciel couvert Pas de pluie Calme Raf. 10
  • Très nuageux Pas de pluie Calme Raf. 10
  • Très nuageux Pas de pluie Calme Raf. 10
  • Nuages et soleil Pas de pluie Calme Raf. 10
  • Très nuageux Pas de pluie Calme Raf. 10
  • Nuages et soleil Pas de pluie Calme Raf. 10
  • Nuages et soleil Pas de pluie Calme Raf. 10
  • Nuages et soleil Pas de pluie Calme Raf. 10
  • Brouillard puis soleil Pas de pluie Calme Raf. 10
  • Brouillard puis soleil Pas de pluie Calme Raf. 10
  • Brouillard puis soleil Pas de pluie Calme Raf. 10
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Infos SANTÉ

Pollens et allergies

1/5
Indice pollinique Très faible
  • 1/5
    Ambroisies
  • 1/5
    Aulne
  • 1/5
    Armoises
  • 1/5
    Bouleau
  • 1/5
    Graminées
  • 1/5
    Olivier

Pollution et qualité de l'air

2/6
Indice pollution Moyen
  • 1/6
    Dioxyde d'azote
  • 1/6
    Dioxyde de soufre
  • 1/6
    Monoxyde de carbone
  • 1/6
    Ozone
  • 2/6
    Particules fines
  • 1/6
    Poussières
Données établies par METEO CONSULT et Copernicus AMS(2026)

Éphéméride

Vendredi 6 novembre

  • Journée
    -4 min
  • Dernier
    croissant de Lune
  • Lever
    07h44
  • Coucher
    16h55
  • Saint Léonard
    Léonard est un ermite du VIe siècle associé au Limousin. Son culte s'est largement diffusé au Moyen Âge, notamment auprès des prisonniers et des pèlerins.

jours suivants

Furbogh

Géographie et climat

Le symbole officiel de l'Irlande est la harpe celtique, mais le trèfle à trois feuilles est souvent utilisé, notamment par l’équipe nationale de rugby. Dublin en est la capitale et la population s’élève à plus de 4,5 millions d’habitants. Galway, Cork et Watford font partie des villes importantes du pays.

Histoire et administration

Les Celtes, arrivés en Irlande en 6500 avant J.C., sont restés plus de mille ans dans le pays où ils ont durablement influencé les comportements. En proie à de cruelles difficultés économiques, le pays a bénéficié en novembre 2010 d'un plan de sauvetage du FMI. L'Irlande est membre de l'Union européenne depuis 1973.

Route du Rhum 2026 : les images impressionnantes du sauvetage de Francis Joyon après son chavirage
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Trois jours après le chavirage de Francis Joyon au large de l’Irlande, de nouvelles images dévoilent l'ampleur de l'opération de sauvetage menée pour secourir le navigateur français. Resté près de huit heures à l'intérieur de son trimaran retourné, le vainqueur de la Route du Rhum 2018 a finalement été récupéré sain et sauf.

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