meteo Panama Rio Hato
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Cyrille DUCHESNE

Bulletin établi par Cyrille DUCHESNE

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Pluie demain, de 10h à 19h avec un risque dès aujourd'hui 11h.

Lundi 24


  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
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  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
Temps Température Pluie Vent
  • Belles éclaircies Pas de pluie 15 km/h Raf. 25
  • Belles éclaircies Pas de pluie 15 km/h Raf. 25
  • Belles éclaircies Pas de pluie 15 km/h Raf. 25
  • Nuages et soleil Pas de pluie 15 km/h Raf. 30
  • Belles éclaircies Pas de pluie 20 km/h Raf. 30
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 25% 20 km/h Raf. 30
  • Nuages et soleil, tendance orageuse Risque d'averses Risque 40% 20 km/h Raf. 30
    max 80
  • Nuages et soleil, tendance orageuse Risque d'averses Risque 40% 15 km/h Raf. 30
    max 75
  • Nuages et soleil, tendance orageuse Risque d'averses Risque 40% 20 km/h Raf. 30
    max 65
  • Nuages et soleil, tendance orageuse Risque d'averses Risque 35% 20 km/h Raf. 30
  • Nuages et soleil, tendance orageuse Risque d'averses Risque 35% 25 km/h Raf. 35
  • Nuages et soleil, tendance orageuse Risque d'averses Risque 40% 25 km/h Raf. 35
    max 75
  • Nuages et soleil, tendance orageuse Risque d'averses Risque 40% 25 km/h Raf. 35
    max 75
  • Nuages et soleil, tendance orageuse Risque d'averses Risque 35% 20 km/h Raf. 35
  • Nuages et soleil, tendance orageuse Risque d'averses Risque 30% 20 km/h Raf. 30
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% 20 km/h Raf. 30
  • Très nuageux Faible risque d'averses Risque 20% 15 km/h Raf. 25
  • Très nuageux Faible risque d'averses Risque 20% 15 km/h Raf. 25
  • Nuages et soleil Pas de pluie 10 km/h Raf. 20
  • Nuages et soleil Pas de pluie 10 km/h Raf. 20
  • Très nuageux Pas de pluie 10 km/h Raf. 20
  • Très nuageux Pas de pluie 10 km/h Raf. 20
  • Très nuageux Faible risque d'averses Risque 20% 10 km/h Raf. 20
  • Très nuageux Faible risque d'averses Risque 25% 10 km/h Raf. 20
  • Très nuageux, tendance orageuse Risque d'averses Risque 35% 10 km/h Raf. 20
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Infos SANTÉ


Pollution et qualité de l'air

2/6
Indice pollution Moyen
  • 1/6
    Dioxyde d'azote
  • 1/6
    Dioxyde de soufre
  • 1/6
    Monoxyde de carbone
  • 2/6
    Ozone
  • 1/6
    Particules fines
  • 1/6
    Poussières
Données établies par METEO CONSULT et Copernicus AMS(2026)

Éphéméride


Lundi 24 août

  • Journée
    0 min
  • Lune
    gibbeuse croissante
  • Lever
    06h12
  • Coucher
    18h34
  • Saint Barthélémy
    Nous fêtons les BARTHELEMY. Ce prénom vient de l’araméen et signifie "le fils de Tholomai". Barthélemy est très répandu dans toute l’Europe, jusqu’au 16ème siècle. Aujourd’hui, il est rare. Ses dérivés comme BART ou Bartholomé prennent la relève.

jours suivants


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Comment faire le tour du monde à la voile ? La route est toute tracée : Panama vers le Pacifique, puis l’océan Indien avant un retour en Méditerranée par la mer Rouge et le canal de Suez. Seulement voilà, les attaques autour de Bab el-Mandeb, la résurgence de la piraterie somalienne et les sécheresses qui fragilisent le canal de Panama ont fait voler ce schéma en éclats. Désormais, les équipages doivent choisir entre détours de plusieurs milliers de milles, fenêtres météorologiques plus étroites et escales sous pression. Une nouvelle géopolitique de la grande croisière est donc en train de s’écrire.

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