meteo Royaume-Uni Fishergate

METEO HEURE PAR HEURE FISHERGATE

Royaume-Uni (Angleterre)

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Alexis VANDEVOORDE

Bulletin établi par Alexis VANDEVOORDE

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Fishergate et ses environs.
Suivez les déplacements, en temps réel, des nuages et de la pluie en Angleterre.
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Pluie faible de 12h30 à 17h, un risque perdure jusqu'à demain 13h.

Jeudi 12

  • 5 min + 10h
  • 10h35
  • 10h40
  • 10h45
  • 10h50
  • 5 min + 10h55
  • 5 min + 11h
  • 5 min + 11h
  • 11h05
  • 11h10
  • 11h15
  • 11h20
  • 11h25
  • 11h30
  • 11h35
  • 11h40
  • 11h45
  • 11h50
  • 5 min + 11h55
  • 5 min + 12h
  • 5 min + 12h
  • 12h05
  • 12h10
  • 12h15
  • 12h20
  • 12h25
  • 12h30
  • 12h35
  • 12h40
  • 12h45
  • 12h50
  • 5 min + 12h55
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
Temps Température Pluie Vent
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 25% NE 40 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 20% NE 35 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 20% NE 35 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 25% NE 35 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 25% NE 35 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 25% NE 35 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 35% NE 30 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 30% NE 30 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 30% NE 30 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 30% NE 30 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 30% NE 30 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 30% NE 30 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 30% NE 30 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 35% NE 30 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 35% NE 30 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 35% NE 30 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 35% NE 30 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 35% NE 25 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 35% NE 25 km/h Raf 45
  • Pluie faible Pluie faible Risque 50% NE 25 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% NE 25 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 35% NE 25 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 35% NE 25 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 30% NE 25 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 30% NE 25 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 25% NE 25 km/h Raf 40
  • Pluie faible Pluie faible Risque 50% NE 25 km/h Raf 40
  • Pluie faible Pluie faible Risque 50% NE 25 km/h Raf 40
  • Pluie faible Pluie faible Risque 50% NE 25 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Pas de pluie NE 20 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Pas de pluie NE 20 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Pas de pluie NE 20 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Pas de pluie NE 15 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Pas de pluie NE 15 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Pas de pluie NE 15 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Pas de pluie NE 15 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 20% NE 10 km/h Raf 25
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 45% NE 10 km/h Raf 25
  • Pluie faible Pluie faible Risque 70% NE 10 km/h Raf 20
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% NE 10 km/h Raf 20
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% NE 10 km/h Raf 25
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% NE 10 km/h Raf 20
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% NE 10 km/h Raf 20
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% NE 10 km/h Raf 25
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% NE 15 km/h Raf 25
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% NE 15 km/h Raf 30
  • Bruine Bruine Risque 75% NE 15 km/h Raf 30
  • Bruine et neige mêlées Bruine et neige faible Risque 55% NE 15 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Risque de giboulée Risque 45% NE 20 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Risque de giboulée Risque 35% NE 15 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Risque de giboulée Risque 30% NE 15 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 20% NE 15 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 20% NE 15 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 30% NE 20 km/h Raf 35
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Infos SANTÉ

Pollens et allergies

1/5
Indice pollinique Très faible
  • 1/5
    Ambroisies
  • 1/5
    Aulne
  • 1/5
    Armoises
  • 1/5
    Bouleau
  • 1/5
    Graminées
  • 1/5
    Olivier

Pollution et qualité de l'air

2/6
Indice pollution Moyen
  • 1/6
    Dioxyde d'azote
  • 1/6
    Dioxyde de soufre
  • 2/6
    Monoxyde de carbone
  • 1/6
    Ozone
  • 1/6
    Particules fines
  • 1/6
    Poussières
Données établies par METEO CONSULT et Copernicus AMS(2026)

Éphéméride

Jeudi 12 février

  • Journée
    +4 min
  • Dernier
    croissant de Lune
  • Lever
    07h28
  • Coucher
    17h08
  • Saint Félix
    Nous fêtons FELIX. Félix est synonyme de bonheur en latin, ce qui explique son large succès depuis l'antiquité. Plusieurs empereurs romains ajoutaient même Félix à leur nom pour s'attirer de bons augures. A partir du 19ème siècle, Félix devient un prénom tendance dans différents pays d’Europe.

jours suivants

Fishergate

Géographie et climat

Londres est la capitale de l’Angleterre. Le pays a longtemps fait partie de l’Union Européenne et du Commonwealth. L'Angleterre quitte l'UE le 31 janvier 2020 (le fameux Brexit). Ce départ aura des impacts sur la frontière entre l'Irlande et le Royaume-Uni (qui scinde l'île d'Irlande entre l'Eire et l'Irlande du Nord, nation constitutive du Royaume-Uni) et devient une frontière terrestre extérieure de l'Union européenne.
Sa monnaie est la livre sterling. Le temps y est souvent instable avec de nombreuses précipitations : il s’agit d’un climat océanique tempéré.  La Croix de Saint-George est l’emblème national qui sert d’illustration au drapeau rouge et bleu bien connu.

Histoire et administration

L'Angleterre est l’une des quatre nations constitutives du Royaume-Uni.  Elle est peuplée de plus de 50 millions d’habitants, les Anglais, et constitue à elle seule, près de 84% de la population de l’ensemble. Le pays s’est créé au Xème siècle et tient son nom des Angles, peuple germanique installé sur ces terres. Première démocratie parlementaire au monde, elle doit son développement  à l’essor industriel du XIXème siècle.

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