meteo Royaume-Uni Strethall
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Nicolas LE GALL

Bulletin établi par Nicolas LE GALL

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Pluie de 21h30 à 23h, un risque perdure jusqu'en fin de journée demain.

Jeudi 13


  • 5 min + 21h
  • 21h30
  • 21h35
  • 21h40
  • 21h45
  • 21h50
  • 5 min + 21h55
  • 5 min + 22h
  • 5 min + 22h
  • 22h05
  • 22h10
  • 22h15
  • 22h20
  • 22h25
  • 22h30
  • 22h35
  • 22h40
  • 22h45
  • 22h50
  • 5 min + 22h55
  • 5 min + 23h
  • 5 min + 23h
  • 23h05
  • 23h10
  • 23h15
  • 23h20
  • 23h25
  • 23h30
  • 23h35
  • 23h40
  • 23h45
  • 23h50
  • 5 min + 23h55
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
Temps Température Pluie Vent
  • Pluie faible Pluie faible Risque 100% N 30 km/h Raf 45
  • Pluie faible Pluie faible Risque 70% N 25 km/h Raf 40
  • Pluie faible Pluie faible Risque 50% N 25 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% NE 25 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% NE 25 km/h Raf 40
  • Pluie faible Pluie faible Risque 50% NE 25 km/h Raf 40
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% NE 25 km/h Raf 40
  • Pluie faible Pluie faible Risque 100% NE 25 km/h Raf 35
  • Pluie faible Pluie faible Risque 100% NE 25 km/h Raf 35
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% NE 25 km/h Raf 35
  • Pluie faible Pluie faible Risque 55% NE 25 km/h Raf 35
  • Pluie faible Pluie faible Risque 55% NE 25 km/h Raf 35
  • Pluie faible Pluie faible Risque 60% NE 25 km/h Raf 35
  • Pluie faible Pluie faible Risque 50% NE 20 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% NE 20 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% NE 20 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% NE 20 km/h Raf 35
  • Pluie faible Pluie faible Risque 50% NE 20 km/h Raf 30
  • Pluie faible Pluie faible Risque 60% NE 20 km/h Raf 30
  • Pluie faible Pluie faible Risque 55% NE 20 km/h Raf 30
  • Pluie faible Pluie faible Risque 100% NE 20 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% NE 20 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% NE 20 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% NE 20 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% NE 20 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% NE 20 km/h Raf 30
  • Pluie faible Pluie faible Risque 50% NE 15 km/h Raf 30
  • Pluie faible Pluie faible Risque 75% NE 15 km/h Raf 25
  • Pluie faible Pluie faible Risque 95% NE 15 km/h Raf 25
  • Pluie faible Pluie faible Risque 100% NE 15 km/h Raf 25
  • Pluie faible Pluie faible Risque 65% NE 15 km/h Raf 25
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% NE 15 km/h Raf 25
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% NE 15 km/h Raf 25
  • Pluie Pluie Risque 90% NE 20 km/h Raf 30
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% NE 15 km/h Raf 30
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% NE 20 km/h Raf 35
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% E 20 km/h Raf 30
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% NE 20 km/h Raf 35
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% E 20 km/h Raf 35
  • Pluie Pluie Risque 90% E 15 km/h Raf 30
  • Pluie Pluie Risque 90% E 15 km/h Raf 30
  • Pluie Pluie Risque 90% E 15 km/h Raf 30
  • Pluie Pluie Risque 90% E 20 km/h Raf 35
  • Pluie Pluie Risque 90% E 20 km/h Raf 35
  • Pluie Pluie Risque 90% E 20 km/h Raf 40
  • Pluie Pluie Risque 90% E 25 km/h Raf 40
  • Pluie Pluie Risque 90% E 25 km/h Raf 40
  • Pluie Pluie Risque 90% E 25 km/h Raf 45
  • Pluie Pluie Risque 90% E 25 km/h Raf 45
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 90% E 25 km/h Raf 45
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 90% E 25 km/h Raf 45
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 90% E 20 km/h Raf 40
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 90% E 15 km/h Raf 35
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 90% NE 15 km/h Raf 35
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 90% E 15 km/h Raf 30
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Infos SANTÉ


Pollens et allergies

1/5
Indice pollinique Très faible
  • 1/5
    Ambroisies
  • 1/5
    Aulne
  • 1/5
    Armoises
  • 1/5
    Bouleau
  • 1/5
    Graminées

Pollution et qualité de l'air

2/6
Indice pollution Moyen
  • 1/6
    Dioxyde d'azote
  • 1/6
    Dioxyde de soufre
  • 1/6
    Monoxyde de carbone
  • 1/6
    Ozone
  • 2/6
    Particules fines
  • 1/6
    Poussières
Elaboré à partir de Copernicus AMS (2025)

Éphéméride


Jeudi 13 novembre

  • Journée
    -3 min
  • Dernier
    croissant de Lune
  • Lever
    07h14
  • Coucher
    16h12
  • Saint Brice
    Nous fêtons les BRICE. Ce prénom vient du gaulois et signifie « force, puissance ». En France, il a enregistré ses meilleurs scores de 1980 à 2000. Brice reste relativement rare, mais apprécié pour sa brièveté, sa sonorité énergique.

jours suivants


Strethall

Géographie et climat

Londres est la capitale de l’Angleterre. Le pays a longtemps fait partie de l’Union Européenne et du Commonwealth. L'Angleterre quitte l'UE le 31 janvier 2020 (le fameux Brexit). Ce départ aura des impacts sur la frontière entre l'Irlande et le Royaume-Uni (qui scinde l'île d'Irlande entre l'Eire et l'Irlande du Nord, nation constitutive du Royaume-Uni) et devient une frontière terrestre extérieure de l'Union européenne.
Sa monnaie est la livre sterling. Le temps y est souvent instable avec de nombreuses précipitations : il s’agit d’un climat océanique tempéré.  La Croix de Saint-George est l’emblème national qui sert d’illustration au drapeau rouge et bleu bien connu.

Histoire et administration

L'Angleterre est l’une des quatre nations constitutives du Royaume-Uni.  Elle est peuplée de plus de 50 millions d’habitants, les Anglais, et constitue à elle seule, près de 84% de la population de l’ensemble. Le pays s’est créé au Xème siècle et tient son nom des Angles, peuple germanique installé sur ces terres. Première démocratie parlementaire au monde, elle doit son développement  à l’essor industriel du XIXème siècle.

Balade à Cardiff, la chaleureuse capitale du Pays de Galles
Figaro Nautisme

Carnet de voyage

Balade à Cardiff, la chaleureuse capitale du Pays de Galles

Capitale dynamique et attachante, Cardiff s’est imposée en quelques décennies comme l’une des métropoles les plus vivantes du Royaume-Uni. Située sur la côte ouest de la Grande-Bretagne, à l’embouchure de l’estuaire de la Severn qui se jette dans le canal de Bristol, la ville a longtemps été le plus grand port d’exportation de charbon au monde. Ce passé industriel a façonné son identité, mais Cardiff a su tourner la page et se réinventer pour devenir une destination moderne, culturelle et étonnamment cosmopolite.

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