meteo Royaume-Uni Chichester
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Météo heure par heure

Cyril WUEST

Bulletin établi par Cyril WUEST

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Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Chichester et ses environs.
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Pluie faible de 13h à 16h avec un risque dès 10h.

Vendredi 7


  • 5 min + 05h
  • 05h35
  • 05h40
  • 05h45
  • 05h50
  • 5 min + 05h55
  • 5 min + 06h
  • 5 min + 06h
  • 06h05
  • 06h10
  • 06h15
  • 06h20
  • 06h25
  • 06h30
  • 06h35
  • 06h40
  • 06h45
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  • 5 min + 06h55
  • 5 min + 07h
  • 5 min + 07h
  • 07h05
  • 07h10
  • 07h15
  • 07h20
  • 07h25
  • 07h30
  • 07h35
  • 07h40
  • 07h45
  • 07h50
  • 5 min + 07h55
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
Temps Température Pluie Vent
  • Faible Modéré
  • Ciel couvert Pas de pluie NE 25 km/h Raf 45
  • Ciel voilé Pas de pluie NE 25 km/h Raf 40
  • Ciel voilé Pas de pluie NE 25 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Pas de pluie NE 25 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Pas de pluie NE 25 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Pas de pluie NE 25 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Risque 20% Faible risque de pluie NE 25 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Pas de pluie NE 25 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Pas de pluie NE 25 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Pas de pluie NE 25 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Pas de pluie NE 25 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Pas de pluie NE 25 km/h Raf 40
  • Ciel voilé Pas de pluie NE 25 km/h Raf 40
  • Ciel voilé Pas de pluie NE 25 km/h Raf 40
  • Ciel voilé Pas de pluie NE 25 km/h Raf 40
  • Ciel voilé Pas de pluie NE 25 km/h Raf 40
  • Ciel voilé Pas de pluie NE 25 km/h Raf 40
  • Ciel voilé Pas de pluie NE 25 km/h Raf 40
  • Ciel voilé Pas de pluie NE 25 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Pas de pluie NE 25 km/h Raf 55
  • Ciel voilé Pas de pluie NE 25 km/h Raf 40
  • Ciel voilé Pas de pluie NE 25 km/h Raf 40
  • Ciel voilé Pas de pluie NE 25 km/h Raf 40
  • Ciel voilé Pas de pluie NE 25 km/h Raf 40
  • Ciel voilé Pas de pluie NE 25 km/h Raf 40
  • Ciel voilé Pas de pluie NE 25 km/h Raf 40
  • Ciel voilé Pas de pluie NE 25 km/h Raf 40
  • Ciel voilé Pas de pluie NE 25 km/h Raf 40
  • Ciel voilé Pas de pluie NE 25 km/h Raf 40
  • Ciel voilé Pas de pluie NE 25 km/h Raf 40
  • Ciel voilé Pas de pluie NE 25 km/h Raf 40
  • Ciel voilé Pas de pluie NE 25 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Pas de pluie NE 25 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Pas de pluie NE 30 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Risque 30% Faible risque de pluie NE 30 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Risque 35% Faible risque de pluie NE 30 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Risque 45% Faible risque de pluie NE 30 km/h Raf 55
  • Pluie faible Risque 60% Pluie faible NE 30 km/h Raf 55
  • Pluie faible Risque 60% Pluie faible NE 30 km/h Raf 55
  • Pluie faible Risque 55% Pluie faible NE 30 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Risque 40% Faible risque de pluie NE 25 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Risque 45% Faible risque de pluie NE 25 km/h Raf 50
  • Pluie faible Risque 70% Pluie faible NE 25 km/h Raf 45
  • Pluie faible Risque 70% Pluie faible NE 25 km/h Raf 45
  • Pluie faible Risque 70% Pluie faible NE 25 km/h Raf 45
  • Pluie faible Risque 75% Pluie faible NE 25 km/h Raf 45
  • Pluie faible Risque 90% Pluie faible NE 25 km/h Raf 40
  • Pluie faible Risque 90% Pluie faible NE 25 km/h Raf 40
  • Pluie faible Risque 70% Pluie faible NE 20 km/h Raf 40
  • Pluie faible Risque 55% Pluie faible NE 20 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Risque 45% Faible risque de pluie NE 20 km/h Raf 40
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Risque 55% Faibles averses NE 20 km/h Raf 40
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Risque 55% Faibles averses NE 25 km/h Raf 40
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Risque 50% Faibles averses NE 25 km/h Raf 40
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Infos SANTÉ


Pollens et allergies

1/5
Indice pollinique Très faible
  • 1/5
    Ambroisie
  • 1/5
    Armoise
  • 1/5
    Aulne
  • 1/5
    Bouleau
  • 1/5
    Graminées
  • 1/5
    Olivier

Pollution et qualité de l'air

2/6
Indice pollution Moyen
  • 1/6
    Dioxyde d'azote
  • 1/6
    Dioxyde de soufre
  • 1/6
    Monoxyde de carbone
  • 2/6
    Ozone
  • 1/6
    Particules fines
  • 1/6
    Poussières
Elaboré à partir de Copernicus AMS (2025)

Éphéméride


Vendredi 7 février

  • Journée
    +3 min
  • Lune
    gibbeuse
  • Lever
    07h28
  • Coucher
    17h05
  • Sainte Eugénie
    Nous fêterons EUGENIE. Eugénie signifie de bonne naissance. Ce prénom se diffuse dans différents pays européens dès les débuts de notre ère. Avec une prédilection pour l'Espagne et la Russie. En France, c’est le 19e siècle qui relance la mode de ce prénom. Il est devenu rare de nos jours.

jours suivants


Chichester

Géographie et climat

Londres est la capitale de l’Angleterre. Le pays a longtemps fait partie de l’Union Européenne et du Commonwealth. L'Angleterre quitte l'UE le 31 janvier 2020 (le fameux Brexit). Ce départ aura des impacts sur la frontière entre l'Irlande et le Royaume-Uni (qui scinde l'île d'Irlande entre l'Eire et l'Irlande du Nord, nation constitutive du Royaume-Uni) et devient une frontière terrestre extérieure de l'Union européenne.
Sa monnaie est la livre sterling. Le temps y est souvent instable avec de nombreuses précipitations : il s’agit d’un climat océanique tempéré.  La Croix de Saint-George est l’emblème national qui sert d’illustration au drapeau rouge et bleu bien connu.

Histoire et administration

L'Angleterre est l’une des quatre nations constitutives du Royaume-Uni.  Elle est peuplée de plus de 50 millions d’habitants, les Anglais, et constitue à elle seule, près de 84% de la population de l’ensemble. Le pays s’est créé au Xème siècle et tient son nom des Angles, peuple germanique installé sur ces terres. Première démocratie parlementaire au monde, elle doit son développement  à l’essor industriel du XIXème siècle.

Violente tempête Eowyn vendredi : jusqu’à 13 m de vagues au large de l’Irlande
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Carnet de voyage

Violente tempête Eowyn vendredi : jusqu’à 13 m de vagues au large de l’Irlande

La première dépression tempétueuse de l’année, nommée Eowyn par les météorologues anglais, va toucher l’Irlande et le Royaume Uni entre jeudi soir et vendredi. Véritable bombe météorologique, les vents s’annoncent particulièrement violents à son passage avec des conditions de mer dantesques. L’ensemble des zones côtières de l’Irlande sont en vigilance rouge. En Manche, il ne s’agira que d’un fort coup de vent, une situation plus classique en plein cœur de l’hiver.


Points d’intérêts à Chichester



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